GRST 4 - ROUND 11 - AUTODROMO LAGO MAGGIORE - LEXUS AU TOM'S RC F '16

GRST 4 - ROUND 11 - AUTODROMO LAGO MAGGIORE - LEXUS AU TOM'S RC F '16

Po týždennej pauze, kedy malo mediálne oddelenie KK Race výpadok, sme tu s ďaľším reportom z pretekov GRST 4. Šampionát graduje, bojuje sa o každý bod. Na najvyššie priečky stále pred pretekom mysleli v Nutrend Teamu, pozitívná motivácia je základ každého športu. Do tohto preteku nasadili Aleša Tilla (KKR_Aja Speed) pred ktorým stál ťažký oriešok. Ak chceli v tíme Nutrend aspoň teoreticky stále myslieť na titul, musel Aleš priviezť 40 bodov. A na druhú stranu, netreba zabúdať že nič isté nemajú ani v boji proti Project 5 Racing, takže si bolo treba strážiť aj Pavla Švejdu (svejdik70). KKM Riders vyslali do boja Petra Potáca (KKM_Petepoty). Na štarte bol opäť nový jazdec tímu KSZR Devil (Dávid Meszároš). Čakalo nás zaujímavých 2x40 minút.

TÍNEDŽER NEPORAZIL DIABLA

Už ako napovedá nadpis, pretek sa motal okolo dvojice Till - Meszároš. Ale kvalifikáciu ovládol iný strelec a to kariWRX z tímu BEXAC. Ten však nezvládol veľmi náročný štart, nebudeme si klamať - prádlo v pračke bolo v menšom chaose ako Lexusy v prvej zákrute. Autá namačkané jedno na druhé, nejeden lakýrník zaplakal. Kari vôbec nezachytil úvod a na konci prvého kola bol pred ním aj Barry Adams (Czeng - Luka Motorsport) a Milan Divila (Tsubaki - OR Racing). Tieto problémy sa však netýkali dvojice Till - Meszároš. Obaja diktovali tempo  preteku a ukazovali, že práve títo dvaja si to v tomto preteku rozdajú o zlato. Ako sme spomínali, Aleš Till potreboval čo najlepšie umiestnenie kvôli šanciam Nutrendu v celkovom hodnotení. Dávid Meszároš však bol proti a išiel skvele, prvý stint bol jasne v jeho znamení, Aleš Till však perfektne pošetril palivo čo bolo pri jeho tempe obidvuhodné. Prvé boxy a čakali sme ako tento fakt ovplyvní pretek. Aleš Till narozdiel od svojho konkurenta nedotankoval ani liter a poskočil do čela. Čakal ho tak šprint a ak chcel byť úspešnejší, musel si vyjazdiť pre druhou výmenou dostatročný náskok lebo ho čakalo dotankovanie paliva. Alešovi sa však nedarilo uniknúť Meszárošovi, naopak stratil vedenie v 15. kole. Tento moment spustil obrovský boj tejto dvojice aké chceme vidieť! Oba špeciály často išli vedľa seba a fanúšikovia ani nedýchali. Susedia búchali na steny a písali výhražné smsky, taký hukot išiel z televízorov pri priamom prenose. Aleš Till však nezískal svojím ťahom, práve naopak. Dávid Meszároš zavítal k mechanikom a po návrate na trať pokračoval s náskokom 6,5 sekundy. Lenže stala sa nevídaná chyba. Jazdec tímu KSZR neprezul pneumatiky a ak by dokončil pretek na strednej zmesy následuje diskvalifikácia. 40 sekúnd pred zavretím pit window stihol prezuť na tvrdú zmes. Môže byť len rád, že box na tomto okruhu trvá až komicky málo času. Vrátil sa tak do vedenia s náskokom 1 sekundy. Do konca ostávali štyri kolá a čakali sme, čo to spraví so záverečným bojom o zlato. Meszároš nepripustil žiadne pochybnosti a nakoniec zvíťazil o 3,5 sekundy. Aleš Till získal striebro a to bral :"Na startu tam byla celkem ťukačka, protože Kari minul brzdný bod a opřel se o Devila. Tohle zbrzdilo celý zbytek pole a mě s Davidem se povedlo odtrhnout a ostatním ujet. Zkusil jsem ho předjet ale nepovedlo se a pomalu jsem začal ztrácet. Pošetřil jsem trochu více paliva tak jsem zkusil při prvním boxu netankovat ale nakonec se mi to vymstilo a musel jsem do boxů o kolo dřív než jsem chtěl. I když David musel ještě potřetí do boxu protože zapomněl přezout gumy a tak jsem byl moc daleko abych toho využil. Gratuluju Davidovi k vítězství, měl ďábelské tempo" A ako to videl víťaz? Dávid Meszároš : "V tomto preteku som chcel hlavne dobre odštartovať a pokúsiť  sa diktovať tempo. To sa mi aj k mojej radosti darilo, no Aja Speed ma dával pod obrovský tlak. Nemohol som vôbec spraviť chybu a musel som sa sústrediť na 100%. Nakoniec som tú chybu aj tak spravil, zabudol som obuť tvrdú zmes. Takže som musel do boxov aj tretí krát. Na moje šťastie ma to však nestálo zlato. Ďakujem tímu aj KK Race za tento skvelý pretek."Boj o tretie miesto rozhodla ropna kríza. Počas celého preteku bol hlavným adeptom Milan Divila a ten aj dlho vévodil tomuto vlaku zbytku sveta okrem dominantnej dvojice. Lenže rovnako ako pred týždňom sa zrazu na treťom mieste objavilo auto tímu BEXAC s karim za volantom. Nesmierne skúsený jazdec, ktorý často lišiacky bez toho aby na seba upozorňoval obsadzuje múdrymi manévrami najvyššie priečky tentoraz však prepočítal svoje rovnice. V poslednom kole jeho Lexus neznel vôbec zdravo, smädný motor nasával len výpary z nádrže. "Nielenže vďaka tomu prišiel pád za Milana Divilu, kari stratil pozíciu aj oproti Filipovi Bohdalovi z tímu R4R. Milan Divila si bez pochýb tretie miesto zaslúžil a pre OR Racing je to skvelý výsledok: " S bronzem jsem nepočítal a mám velikou radost. Děkuji za něj ale karimu, byl rychlejší než já. Vedoucí dvojice jela neskutečný závod."

Bramborový Filip Bohdal (Flyin Czech) dal na seba po dlhej dobe vspomenúť, po dobrých výkonoch v MČR  GTS prišiel trošku úpadok, jazdec sa venuje pretekárskej sérii GT3 v ACC a pripomenul sa skvelým štvrtým miestom. Piate miesto obsadil spomínaný kari. Šieste miesto pre tím KKM Warriors a Zdeňka Vortela, siedme miesto Pavel Námy (WindRunner) a team Fair a Clean. Na ôsmom mieste Pavel Švejda (svejdik70), pred deviatym Barrym Adamsom (Czeng), ktorý strávil prvé kola v boji o vyššie priečky no možno aj zlá stratégia v boxoch priniesta veľký úpadok. TOP 10 uzatvoril Peter Potác (Petepoty). Jedenáste miesto Tomáš Drozdík (drogbatom -  DTM), dvanáste Ján Navrátil (Gagne - Liqui Moly) ktorý ostal prekvapený dnešným štartom - o 19:00 musel neplánovane nastúpiť za Libora Moutelíka , trináste Rostislav Jokik z tímu Space ODyssey a posledný bodík získal Petr Bombara z tímu VOLANTECH. Posledné miesto obsadil Adam Krieg z tímu JJ Racing Team.

DTM STRATEGY ZA 20

Otočené poradie opäť prinieslo množsztvo situácií, ktoré dvíhalo zo stoličiek. Ako vždy aj tentoraz sme videli neskutočné množstvo súbojov aj karambolov, fanúšikovia adrenalínového pretekania si prišli na svoje, milovníci čistej gentleman jazdy trpeli. Druhý pretek priniesol niekoľko výmen názorov zo strany hlavne fanúšikov a manažerov tímov, no videli sme aj krásnu rozprávku jedného z tímov. Už sme písali v minulých reportoch o stratégii tímu DTM kde papierovo slabší tím využívá pri otočenom poradí svoju tímovú jednotku gautleta na maximum, nasadzuje tohto jazdca do druhého preteku večera a ten sa snaží pri svojej rýchlosti získať čo najviac bodov. Gautlet tak niekoľkokrát v sezóne štartoval z pole position a snažil sa vyjazdiť čo najviac náskoku než ho dobehnú tímové jednotky ostatných tímov štartujúcich z posledných pozícii. Paradoxne sa tešil z premiérového víťazstva v preteku, kde nemal pole position (5.pozícia na štarte) a treba dodať, že zlatý veniec vyjazdil úplne právom vďaka rýchlosti, keďže ani nedovolil Alešovi Tillovi a Dávidovi Meszárošovi prišuchnúť k splodinám z jeho Lexusu. Gautlet išiel v skvelom tempe, trafil stratégiu a celý pretek absolvoval osamotený na čele. Dominantné víťazstvo ktoré nepotrebuje viacej opisovať. Sám pilot to videl následovne :"Vďaka dobrému štartu som sa už od druhého kola mohol sústrediť len na prázdnu trať predomnou a snažil sa nestratiť koncentráciu. To sa mi celkom darilo, padali konzistentne časy, narastala vnútorná pohoda a prestal som postupne vnímať čo sa deje za mnou. Žiadna chyba ani zaváhanie sa tak nekonalo a do boxov som šiel s dobrým náskokom. Určite som tak jazdil s oveľa väčším pohodlim ako borci z poslednych miest ktorí sa dokázali prebojovať celým poľom až za môj chrbát v závere. Tímový partak Tom to v prvom závode tak ľahké ako ja rozhodne nemal a preto som veľmi rád že som dokázal využiť výhodnú príležitosť na štarte a získal tak pre DTM maximálny počet bodov." Ako načrtol víťaz , za ním sa bojovalo o každý meter trate. Dvojica Till - Meszároš zatrúbila k útoku a snažili sa od začiatku predierať polom. Obaja opakovali tempo z prvého preteku a nezištne postupovali vpred. V perfektnom tempe išiel aj Milan Divila ktorý ani nepočítal s druhým štartom, keďže mal nastúpiť Henrich Pusta, no technické problémy ho nepustili do preteku. Skvelý výkon predvádzal aj Robo Frnka z tímu Volantech. Tejto päťke patril druhý pretek. Po boxoch sa však tento boj zúžil opäť na dvojicu Till-Meszároš. Zaujímavý boj mal byť odvetou súboja v prvom kole a tentoraz vyznel lepšie pre Áju Tilla. Perfektná stratégia, perfektne natankované narozdiel od Dávida Meszároša a druhé miesto pre Nutrend Team - " Ve druhém závodě se mi start povedl lépe než Devilovi a Tsubakimu a mohl jsem jim tak trochu ujet. Na Lagu se nedá až tak jednoduše předjíždět, všichni jsme byli namotivovaní se dostat zpět dopředu a to vedlo k pár kontaktům, tímto se tedy omlouvám Vozemovi a Robovi... Naopak s Jokikem a později v závodu s Tsubakim jsme se dotkli když jsme byli bok po boku ale kluci na vnějšku chtěli zatočit do apexu jako bych tam nebyl, nevím možná se pletu ale z mého pohledu to tak vypadalo a nemyslím si že bych měl v ten okamžik zpomalit. Ke konci závodu jsme se ještě znovu naháněli s Devilem ale tentokráte se mi povedlo dostat před něj a udržet to. Gratulace Gauntletovi k prvním vítězství v GRST4, jel neskutečně rychle a konzistentně, neměli jsme šanci se dotáhnout" Dávid Meszároš po svojom vstupe do tímu KSZR opäť skončil na bedni a razantne zvýšil šance tímu KSZR na dobrý konečný výsledok. Bohužiaľ sa nevyvaroval ani teraz menšiemu zaváhaniu v boxoch, v prvom preteku zabudol prezuť, tentoraz sa prepočítal s palivom. Kilogramy navyše znamenali, že nemal v závere na rozjetého Tilla šancu." Štart zo zadných pozícií ma vystavil do pozície ísť na istotu a na čo najviac bodov pre náš tím. Darilo sa mi postupovať vpred a keď som sa dostal do TOP 3 usúdil som, že gautleta už je nereálne dobehnúť. Sústredil som sa na boj o druhé miesto a opäť som pokazil boxy, čím som stratil druhé miesto. S príliš veľkým množstvom paliva som už nedokázal Aju dobehnúť. Ďakujem teamu a KK Race za skvelý pretek." 

Štvrté miesto obsadil robofrnka a určite si zlepšil náladu po St. Croix na ktorý sa veľmi tešil, no výpadok elektrického prúdu vzal nádeje na štart. Skvelý výkon! Piate miesto Milan Divila, taktiež absolútorium - po štarte z posledného miesta. Šieste miesto vždy ostrý Milan Adámek alias Vozembouch z tímu Fair a Clean. Siedme miesto bral všetkými desiatimi Ján Navrátil z tímu Liqui Moly, ktorý podľa svojích slov využil prvý pretek ako tréning a v druhom aspoň vedel vo co go.Na ôsmom mieste dokončil Peťo Potác z tímu KKM Riders, ktorý pomaly môže chystať šampanské ako člen majstrovského tímu KKM Riders. Na deviatom mieste vidíme tím BEXAC a Tomáša Doležala (Frosty). TOP 10 uzavrel Pavel Švejda z tímu Project 5. Jedenástka a Rosťa Jokik z tímu Space ODyssey, pred dvanástym Zdeňkom Vortelom z tímu KKM Warriors. Trináste miesto Lukáš Kvasnička z tímu Luka Motorsport. Bodík priviezol do tabuľky pre tím JJ Racing  Adam Krieg a ťarchu pochvál po prvom preteku asi neuniesol Filip Bohdal a pre tím R4R nepriviezol druhý pretek ani bod.

Ideme do finiša priatelia. V pondelok  1.2.2021 nás mal čakať posledný pretek GRST 4, no vďaka presunu Nordschleife na koniec šampionátu nás hlavný bombónik ešte len čaká. O majstrovi je takmer rozhodnuté, ale každá pozícia v GRST 4 je prestížnou záležitosťou, takže nás nečaká len výlet do Nemecka. Nepredbiehajme, najskôr cestujeme do Chorvátska na okruh Dragon Trail už v pondelok.
A nezúfajte - vedenie KK Race už pre Vás chystá vyplnenie pondelkových večerov aj po konci GRST 4.