GRST 4 - ROUND 6 - Brand Hatch Circuit

GRST 4 - ROUND 4 - BRANDS HATCH CIRCUIT - HONDA NSX GR.3

Po krásnom predstavení na Le Mans s ikonickými Mazdami 787, pokračoval náš šampionát na anglickom okruhu Brands Hatch. Do bojov sa jazdci pustili na špeciáloch Honda NSX Gr.3, ale tento súboj bol okorenený možnosťou naladiť si svoje auto. Každý jazdec ma rôzny štýl jazdy, niekto má rád autá mierne pretáčavé, niekto nedotáčavé. A tak poprvýkrát v šampionáte sa jazdci neprispôsobovali vozidlu, ale vozidlo si prispôsobili na seba. A ako vyzerali samotné preteky? Na trati sme konečne videli Jozefa Lenharta (Nolimit) z tímu Nutrend a tím KKM Riders vyslal na trať momentálnu českú hviezdu GTS scény Nikitu Moysova (ERM_Nick). No bolo sa na čo tešiť.

Pretek č.1. - Jazdilo sa len o druhé miesto

Nikita Moysov v prvom preteku predviedol presne to, čo sa od neho čakalo. Prišiel videl zvíťazil. Doslova deklasoval svoju konkurenciu. Radi by sme napísali dramatický boj o víťaztsvo, ale jazdec tímu KKM Riders si išiel absolútne svoju ligu. Zvíťazil v 40 minútovom preteku o 36 sekúnd. Viac netreba dodávať. Preto sme sa veľmi ani nezaujímali o to ako vyzeral pretek z pohľadu jazdca ale spýtali sme sa ho na jeho setup. Honda KKM Riders fungovala absolútne bez chybičky a jazdec nám povedal niečo o setupe: "Moje Honda byla naprosto odlišná od základního modelu. V tímu Euromasters (Nick v GRST4 hájí farby KKM Riders ale inak je na európskej scéne jazdcom tímu EUROMASTERS) máme člověka, který se věnuje jen nastavením aut. Moje NSX tak byla schopná projíždět zatáčky mnohem rychleji než konkurence. Cítil jsem to hlavně v závodě číslo 2. Díky tomu jsem první závod vyhral start cíl bez nejmenšího problému." 
Väčšia dráma však prebiehala za jeho nárazníkom. Od začiatku bolo viacero kohútov ktorí chceli zabrať druhé miesto, čo je pri účasti Nicka ako víťazstvo. Úvodné kola vystrkoval rožky hlavne Tomáš Doležal (Frostman - BEXAC), jazdiaci v skvelom tempe. Jednomu z ďalších favoritov Henrichovi Pustovi (KKR_HydrotypeR - OR Racing) minimálne konkuroval. Počítať sa muselo aj s Pavlom Námym (Wind Runner - Fair a Clean), ktorý po skvelej kvalifikácii nezvládol štart. Ako spiaci medveď za nimi pôsobil Jozef Lenhart (KKR_Nolimit - Nutren Janík Motorsport) pri svojej premiére v GRST 4 - pomaly a isto sa približoval jazdcom pred ním. Jedným zo zlomových momentov bol koniec prvého stintu, teda posledné minúty pred otvorením pit window. Ťažko skúšané pneumatiky na Honde NSX už toho veľmi nevydržali a videli  sme obrovské problémy Námyho s udržaním vozidla v správnom smere. Tohto faktu začal využívať Jozef Lenhart a dral sa do predu pred výmenou pneumatík. Po otvorení pit window prišla na svetlo sveta jasná stratégiu tímu Janík Motorsport, aj keď asi nikoho neprekvapila.
Jozef Lenhart prezul na tvrdé pneumatiky a zvolil len jednozastávkovú stratégiu. Narozdiel od neho Moysov,Doležal aj Pusta volili strednú zmes. Jozef Lenhart však chytil skvelé tempo. Bolo vidno že sa po vlažnom úvode rozjazdil a dokázal sa držať súperom na strednej zmesy. Tempo začal strácať naopak Pavel Námy, ktorý rovnako zvolil tvrdú zmes, no nedokázal držať tempo jeho súperov. Po zatvorení pit window bolo jasné, že Tomáš Doležal sa už pred Lenharta nedostane. Henrich Pusta strácal len necelé 3 sekundy a mal na útok na striebro posledné 4 kolá. Honda tímu OR Racing sa každým metrom približovala Honde vo farbách Janík Motorsport. Unavené a ojazdené pneumatiky na aute Lenharta už nestíhali čertvým na aute Pustu. V nájazde do posledného kola zahájil Henrich Pusta k útokom. Prvú zákrutu Jozef Lenhart ešte ubránil, v následujúcej však išiel Henrich Pusta na druhé miesto. Lenhart sa zavesil za Hondu tímu OR a v záverečnom kole to chcel ešte skúsiť. Pneumatiky však vôbec nedržali a aby to nebolo málo v nájazde na cieľovú rovinu zahlásil systém nedostatok paliva. Risk s jednou zastávkou však tímu Janík Motorsport priniesol bronz a to bol skvelý výsledok. Hlavne zlepšienie oproti štartu o 3 pozície. Viac k tomu povie sám pilot: "Do pretekov som nastupoval s obavami, tento okruh nepatrí veľmi k mojim obľúbeným. Zle pre mňa dopadla kvalifikácia, kde som si nespravil dostatočný odstup a obe merané kolá ma brzdil iný jazdec. Tu si neodpustím poznámku a doporučujem si naštudovať pravidlá o kvalifikácii bod C. Katastrofa! Do pretekov som tak vstupoval s tým že minimalizujem stratu a tretie miesto je niečo v čo som ani nedúfal. A k Nickovi? Máme tu jednoznačne nového krála CZ/SK Gran Turismo scény. Jeho forma je neskutočná."
Striebro tak získal Henrich Pusta pre tím OR Racing, ktorý taktiež zažil svoju premiéru v GRST 4. Tento jazdec ukázal svoju rýchlosť už počas GRST 3 a plynule na svoje výkony nadviazal hneď vo svojej premiére.:"Pretek bol super, celkom som si ho užil aj keď mohlo byť aj lepšie. Gratulujem Nickovi k zlatu a Nolimitovi k bronzu."
Štvrté miesto obsadil spomínaný Tomáš Doležal po skvelom výkone, pred piatym Pavlom Námym striedajúci top kolá s menšími chybkami. Šieste miesto patrilo Martinovi Šindelovi (Marzi -Liqui Moly), ktorý sa nevyhol hodinám a mal obrovské šťastie, keďže mu došlo palivo v čase, kedy sa už nemohol prepadnúť. Siedme miesto a prídel bodov pre DTM vďaka gautletovi, Osmička Lukáš Procházka (KKR Luky Walker - KKM Warriors.) U tohto jazdca sa musíme pozastaviť. Lukáš pár dní pred závodom prišiel o svoju mamičku, ktorá bohužiaľ opustila tento svet a aj pre to nastúpil do preteku v čiernej Honde NSX. S minimálnou prípravou a s hlavou určite úplne mimo okruh Brands Hatch vyjazdil skvelé ôsme miesto. Deviate miesto tím Luka Motorsport a Lukáš Kvasnička (kvasňa) a TOP 10 uzavrel VOLANTECH a Petr Bombara (FABIARSTDI). Jedenáste miesto Pavel Švejda (švejdik70- P5Racing), dvanáste Jokik (Space odyssey team). Trináste miesto Viktor Patrnčiak (R4R) a posledný bodík uchmatol tím KSZR a jazdec s pseudonymom PanyiG. Bohužiaľ špeciál Adama Kriega z tímu JJ Racing nedokázal oštartovať do pretekov a JJ team si tak neodniesli ani bodík.

Pretek č.2. Červená na semafore vzbudila veľké ohlasy

Druhý pretek večera je tradične veľmi divokou a diskutabilnou časťou kola v GRST4. Po Monze prišlo kludné Le Mans, ale Brands Hatch opäť plný kontroverznej udalosti. Postupne však...Otázka čo Nikita Moysov spraví s poslednou pozíciou na štarte trvala šesť kôl. Z poslednej pozície na trati kde sa pomerne ťažko predbieha získal Nick 13 pozícií. Ako náhle sa dostal na prvé miesto, už ho nikto presne ako v prvom závode neohrozil a pripísal opäť 20 bodov pre KKM Riders. 4 štarty - 80 bodov. Netreba asi viacej hovoriť. Jazdec pri hodnotení pochválil súperov :"Musím pochválit respekt jaký panuje na trati v závodech GRST 4. Každý používa radar a chová se skvěle. Závodit z poslední pozice je tak obrovská zábava,". Jeho jazda bola skvelou ukážkou rýchlosti ale aj rozumu. Predbiehacie manévry na trati, kde predbiehať nie je vôbec ľahké boli chirurgicky presné a bez náznaku kontaktov so súpermi.
O druhé miesto však ako v prvom preteku bol rad záujemcov. Keďže OR Racing vymenili jazdcov, v absencii Henricha Pustu stratil Jozef Lenhart veľkého súpera. Mal ním byť Kari z tímu BEXAC, no tomu sa dnes abnormálne nedarilo. Fanúšikovia KK Race si určite nepamätajú kedy zažil kari horší pretek. Kari tak miesto bojov o prvé miesta doťahoval obrovskú stratu z posledného miesta. Narozdiel od prvého preteku jazdci videli, že jednozastávková stratégia bude lepšia a takmer všetci išli len na tvrdej zmesi. Jediný, kto volil možnosť použiť strednú zmes bol domáci Barry Adams (Czeng z tímu Luka Motorsport) Jeho návšteva boxov však vyvolala obrovské emócie. O tom ale neskôr. Barry Adams sa v polovici preteku dostal na druhé miesto. Musel ísť na hrane, ak chcel získať na Jozefa Lenharta a taktiež  Pavla Námyho (Windrunner - Fair a Clean) rozhodujúcu výhodu. Zo začiatku stintu sa mu to aj darilo, postupne navyšoval svoj náskok na jazdca tímu Janík Motorsport, ale na šiestich sekundách sa to zaseklo. V ten moment prišlo na druhú výmenu pneumatík, aby jazdec tímu Luka Motorsport dokončil pretek podla pravidiel na tvrdej zmesy a pódium bolo preč. Obaja jeho súperi sa prehnali okolo boxov a mierili pre pódiové umiestnenie. Pre Barryho Adamsa tak ostalo len štvrté miesto. A čo to vyviedol pri otvorení pit window? So svojou Hondou zamieril k svojim mechanikom ešte pred otvorením pit window a teda na semafóre svietila červená. Barry bol o 2 sekundy v boxoch skôr ako to povoľujú pravidlá. Na jeho smolu práve v tento moment ho zaberali televízne kamery a jeho prešlap videli úplne všetci. Komisia zasadala dlho a nakoniec z toho vzišiel dodatočný trest pre Luka Motorsport a to 10 sekúndová penalizácia a posledné miesto na štarte v budúcom kole GRST 4. Barry Adams bol jedným z adeptov na pódium ale aj bez tejto chyby by na pódium nedosiahol. 
Jozef Lenhart (Nolimit) pri svojej premiére v GRST 4 nesklamal. V oboch pretekoch bral pódium a získal cenné body pre Nutrend Team. Pri vyrovnanosti pilotov tejto stajne môžu pomýšlať na vysoké umiestnenie v celkovom hodnotení tímovej súťaže. Slová jazdca v mixzóne: "Ak som bol pred prvým pretekom nesvoj a nervózny, v druhom preteku som bol totálne uvoľnený. Jednoznačne som si dal cieľ pódium, vypol hlavu, ponoril sa do preteku a užíval si každú minútu v závode. Postup poradím vpred bol skvelý. Nakoniec super body. Sme v tíme spokojní." Kto by nebol spokojný, že? A kto bol bronzový? Tím Fair a Clean, čierny kôň šampionátu, Narýchlo zložený pred štartom GRST 4, doplnený o jazdca z MČR Pavla Námyho predvádza skvelé výsledky. A na Brands to bol bronz. - "Opět pokažený start. Jak jinak :) Po startu se jelo ve výbornem tempu a postupoval jsem vpřed až na třetí místo. Udržel jsem to až do cíle a v týmu panuje velká spokojenost. Setup naší Hondy vykazoval trochu hladovější motor na palivo a proto si ceníme bronz dvojnásob. Po spackané Monze super! Díky moc pořadatelům a těšíme se do Belgie."

Štvrté miesto obsadil spomínaný Barry Adams. Skvelé piate miesto pre Lukáša Procházku (Luky Walker - KKM Warriors), pre ktorého to bol dnes určite jeden z najemotívnejších závodných večerov. Šieste miesto pre tím DTM a Tomáša Drozdíka (DTM). Siedme miesto pre Pavla Švejdu (svejdik70-P5Racing). Táto trojica prešla cieľom v rozmezí 1,5 sekundy. Krásný boj o body do posledných metrov. Body za ôsme miesto pre OR Tím vyjazdil Roman Pekárek (romullus80), deviate miesto obsadil Viktor Patrnčiak ktorému skvele vychádzal úvod preteku a dlho sa držal na popredných priečkach. Bohužiaľ prišli chyby a pre tím R4R je to tým pádom deviate miesto. TOP 10 uzavrel tím JJ Racing, menovite Zdeněk Balun. Jedenáste miesto pre milovníka Brands Hatch okruhu Tomáša Cisára (Princaatko - Space Odyssey) Dvanáste miesto patrilo spomínanému karimu (BEXAC), dva bodíky berie tím KSZR vďaka jazdcovi s nickom PanyiG a posledný bodík pre Liqui Moly a Libora Moutelíka (bixente). Bez bodu odchádza tím Volantech, keď Petr Bombara nedokončil pretek kvôli technickej poruche.

Do vianoc nás čakajú ešte dva preteky, v pondelok 14.12. sa vidíme na Spa Francorchamps.