Report GRST 4 - Round 3 Nordschleife

GRST 4 - ROUND 3 - NORDSCHLEIFE - SAUBER MERCEDES C9

Neskoro ale predsa. Mal to byť prvý z pretekov s ladením, naozajstná výzva. Osud a technické problémy však odsunuli Nordschleife až na koniec šampionátu. Legendárny okruh Nordschleife privítal 15 tímov GRST 4. - na účastníkov čakal Sauber C9 z roku 1989. Extrémne rýchla GR1ka s maximálnou rýchlosťou cez 360 km/h. A okruh Nordschleife ani netreba predstavovať - jedni ho milujú a druhí nenávidia. Malo to byť len tretie kolo šampionátu ktoré chcela väčšina jazdcov prežiť. Súhrn náhod však rozhodol, že sa na Nordschleife budú deliť zlomové body. To sa už netýka bojov o majstrovskú korunu, tú už získal tím KKM Riders. A aby toho nebolo málo, na Nordschleife vyslali Nikitu Moysova (ERM_Nick). No poďme pozrieť ako to posledné kolo, ktoré poslalo GRST 4 do archívov KK Race vyzeralo.

Pretek číslo 1 NIKITA MOYSOV SHOW

Pekelný večer na Norsdschleife začal kvalifikáciou, jediný pokus na najrýchlejší čas mal zoradiť jazdcov na štartovom rošte. Historické špeciály Sauber C9 dávali kvalifikácii ešte váčšiu dôležitosť, predbiehanie na tejto trati bolo hrozne ťažké dokonca až nemožné. Nopak až detinsky ľahké bolo predbiehanie na najdlhšej rovine Döttinger Höhe hlavne pri rozdielnych nastavení prevodoviek. 
Kvalifikáciu preletel Nikita Moysov (ERM_Nick) o 4 sekundy rýchlejšie ako Henrich Pusta (Hydrotype - OR Racing) Táto dvojica sa ako jediná zmestila pod čas 5:40. Po štarte Nikita neohrozene mieril vpred. Veľmi nie je čo povedať k jeho pretekom, ako vždy si jazdil v podstate len časovky. Nikita Moysov preteku od začiatku jasne dominoval a vyjazdil si tak obrovský náskok, že je až obdivuhodné že na tejto trati nespravil žiadnu chybu. Ono niekedy jazdiť osamotene a bez tlaku je oveľa horšie ako jazdiť sústredene pod tlakom. Stačí sa zamyslieť nad niečim iným ako nad asfaltom pod kolesami a obrovská chyba je na svete. Nikita sa však podobným veciam absolútne vyvaroval a pripísal si jasne 20 bodov. V rozhovore po preteku uzavrel celý šampionát: "Nordschleife je moje nejoblíbenější trať, takže jsem si to hezky užil. Co se týče setupu, tak ten jsem dostal od Szabiho a trénoval jsem ten stejnej den co se konal sám závod, jelikož jsem už věděl, že máme vlastně vyhráno. Celkově šampík pěknej, pár věcí bych tam změnil určitě ale to není na mě, jestli to měnit nebo ne. Úroveň obezřetnosti a respektu hráčů je na nejvyšším úrovni, to je hodně velký plus. Když se vyskytne nějaký nový šampík a zaujme mě, určitě se toho zúčastním. Gratulace všem jezdcům za jejich výkony." Oveľa zaujímavejší pre fanúšikov bol boj o ďalšie miesta. V podstate išlo o prvé miesto zo zbytku sveta. Prvé kolo tejto skupinke jasne vévodil Henrich Pusta a potvrdzoval čas z kvalifikácie. V druhom kole však spravil chybu, takmer musel zastaviť a prehnali sa okolo neho Jozef Lenhar aj Milan Adámek (Vozembouch) z tímu Fair a Clean. Henrich Pusta bol týmto výpadkom viditelne rozhodený a nedokázal sa vrátiť do tempa. Dvojica Lenhart a Adámek Pustovi ušla a započal boj o druhé miesto. Jozef Lenhart však chytil veľmi dobré tempo a až neskutočne pošetril palivo. Skvele nastavená prevodovka bola dnes klúčom k úspechu. Milan Adámek zažíval skvelý večer a hnal Sabera ako to len šlo. Dokonca zvolil aj strednú zmes, no ani na tej mu to na Jozefa Lenharta nevyšlo. Pred koncom pit window tak Milan Adámek zašiel pre nové pneumatiky tvrdej zmesy a vydal sa na posledné kolo. Posledných takmer 6 minút so šancou na striebro. Jozef Lenhart však absolútne nepripustil zaváhanie a bral striebro. - "Na tento pretek som sa tešil, pretože to mal byť môj prvý závod za náš tím. Po odklade to ale bol vlastne aj posledný závod a po nie celkom podarenom závode s Ferrari som si chcel napraviť chuť na jazdenie. Dokázal som v závode šetriť palivo a vyvarovať sa veľkým chybám. Dôležité bolo udržať za sebou Vozemboucha na stredných gumách aby som udržal druhé miesto čo sa mi aj podarilo... Nick išiel brutálne tempo a jednoznačne ukázal, akú rýchlosť v sebe má." Jozef Lenhart ako načrtol - GRST 4 bol preňho premiérový ročník v novom tíme Nutrend Motorsport. Aj svojími výkonmi prispel k titulu vicemajstra. Bronz bral Milan Adámek. Autá podobného typu a konštrukcie mu sedia, čo dokázal v nejednom šampionáte. Pre taktiež novovytvorený team Fair a Clean získal pódium na najťažšej trati šampionátu. - "Na tento závod jsem si věřil i když jsem neznal sílu soupeřů, Kvalifikace šla rychleji ale nebyl to špatný začátek závodu. V úvodu jsem držel pozici a díky chybě Hydra jsem poskočil třetí místo. Na rovince v slipstreamu mi to pak Hydrotype vrátil, no vzal jsem v boxech střední změs a to rozhodlo. Dostal jsem se až za Nolimita, no chyboval jsem na brzdách a Nolimit mi poodjel. Bohužel, to bylo zlomové v boji o druhé místo - v dalším kole jsem se mu nedokázal přiblížit a musel jsem jít pro novou sadu. Každopádně díky týmu i organizátorům za šampionát a pevně doufám že to není poslední šampionát na závodních pneumatikách." Štvrté miesto nakoniec obsadil Henrich Pusta, ktorý nedokázal naviazať na skvelú kvalifikáciu. Piate miesto obsadil Marek Chalupa (KK_Mareček 7) a potvrdil zlepšujúcu formu tímu R4R v posledných pretekoch. Šieste miesto obsadil Martinues z tímu Luka Motorsport. Sedmička a osmička patrila jazdcom Petr Bombara - FABIARSTDI z tímu Volantech a Rosťa Jokik z tímu Space Odyssey. Bohužial obaja jazdci vošli do boxov po uzavretí pit window a boli potrestaní minútovou penalizáciou. Vpred sa vďaka tomu posunuli Oliver Longauer (Longi - Project 5) a David Buček (Dawe260 - BEXAC). Získali siedme a ôsme miesto. Deviatka a desiatka patrila spomínanej dvojici hriešnikov. Jedenáste miesto obsadil nestárnuci Miky Oldman, ktorý po dlhú dobu držal umiestnenie v TOP 10, ale nakoniec dravcom podľahol a skončil tesne za najlepšou desiatkou. A Dvanáste miesto Levente Határ z tímu KSZR s prezývkou regger. Martin Šindel a Zdeněk Balun odstúpili z pretekov pre technické problémy a ich tímy Liqui Moly a JJ Racing Team čakali na štarte druhého preteku posledné miesta na rošte. Tím KKM Warriors na Nordschleife vôbec nepricestoval.

Pretek číslo 2 NÉ DO BOXOV NÉ 

Pretek číslo 2 mal rovnakého krála ako ten prvý. Nikita Moysov opäť bekonkurenčne, no tentoraz sa musel prebiť celým štartovým poľom. Na Nordschleife sa prebiehať veľmi nedá, no Nikita Moysov postupoval vpred ako po červenom koberci. Niektorí jazdci vyleteli z trate a Nikita získaval pozície jedna radosť a niektorí mu doslova uhli aby nebrzdili hlavne seba zbytočným bránením špičkového jazdca. Nikita si tak dal jedno kolo slalomu a ďaľšie kolá ako v prvom preteku jazdil časovky. Pripísal si ďaľších 20 bodov na konto a jeho 8 štartov znamenalo 8 víťazstiev. Famózny výkon mladej hviezdy českej Gran turismo scény. Nikita Moysov dokazuje, že vo finále MČR v GTS ktoré nás stále čaká je najväčším favoritom na titul. Ani na druhom mieste sme nevideli prekvapenie. Jozef Lenhart získal druhé striebro večera aj keď tentoraz to tak ľahké nemal. Musel sa taktiež prebojovať zo zadu a aby toho nebolo málo Saubera oplieskal o zvodidlá. Mechanici v Nutrend teame však dokázali nemožné - vytvorili zo Saubera a jeho 5 litrovej V8ky auto so spotrebou ako Fabia RS TDI. Jozef Lenhart tak opäť deklasoval konkurenciu hlavne v boxoch kde získaval sekundy k dobru. Spolu s rýchlou jazdou a už bez chýb druhýkrát cinklo striebro - "Druhý závod som vedel že bude náročný vzhľadom na charakter trate a nedokázal som sa predrať dopredu vzhľadom na moje krásne hodiny.Vedel som že rýchlosť mám a vďaka boxom poskočim dopredu tak som sa ukľudnil a jazdil si svoje a ukoristil som druhé miesto aj v tomto závode.. Gratulujem všetkým, ktorý tento závod išli a dokončili ho, bola to nádherná bodka za celým šampionátom" Divoký bol bol o 3. miesto. Henrich Pusta opäť chyboval, tentoraz už v prvých metroch a prepadol sa na chvost pola. Musel sa tak prebíjať od zadu a treba dodať že mu konkurenti nič nedarovali a Henrich Pusta musel čakať na vhodné miesto na útok. Strácal tak drahocenné sekundy a čelo neúprosne unikalo. Milan Adámek do preteku nenastúpil a vyslal chazzyho, ktorý má taktiež Nordschleife perfektné natrénovaný a mohol byť čiernym koňom. No ani chazzy sa nevyhol problémom. Na tretie miesto tak poskočil tradične rýchly gautntlet z tímu DTM - klasická stratégia tímu. Gauntlet išiel výborne a bez chýb a jasne držal tretie miesto. Posledných 500m do cieľa a gauntlet bol  tretí s vyše 11 sekundovým náskokom na Henricha Pustu. V tíme DTM sa už otváralo šampaňské, ďaľšia bedňa na svete. V tom zrazu nepochopiteľne zamieril gauntlet do boxov, čím porušil pravidlá šampionátu. Komisári na seba neveriacky pozerali, čo to vyviedol jazdec tímu DTM? Bohužial pravidlá su jasné - Pit Window je po 35 minúte preteku zatvorené a do boxov sa nesmie. Prišlo tak k penalizácii a tretie miesto získal Henrich Pusta. Ten si dnes vytrpel veľmi veľa - tempo mal možno po Nikitovi druhé najlepšie. Lenže obrovská porcia chýb mu brala šance na najlepšie umiestnenia. Aspoň v závere sa tak naňho usmialo šťastie a získal pre tím OR Racing bronz - "V obidvoch závodoch som urobil veľa zbytočných chýb. V prvom závode som sa omylom dotkol trávy, čo ma dostalo do šmyku ( viac než jeden raz ) a už som to nevedel napraviť. V druhom závode sa stalo to isté, ale aspoň som chytil výrazne lepšie tempo, čo mi dovolilo niektoré chyby napraviť a celkovo som si tento závod užil viac, i keď to stále nebolo ono. A samozrejme, gratulácia nickovi, nolimitovi, vozembouchi a gantl3tovi, i keď mu bohužiaľ nakoniec nevyšlo tretie miesto." Štvrté miesto obsadil už spomínaný chazzy z tímu Fair a Clean. Piate miesto a opäť skvelý výsledok pre Filipa Bohdala, ktorý chytil v závere šampionátu formu a získal pre tím Ready 4 Race pekné bodíky. Šieste miesto a taktiež výborný až životný výsledok pre Zdeňka Baluna a tím JJ Racing Team. Siedme miesto David Buček z tímu BEXAC. Na ôsmom mieste dokončil regger z tímu KSZR a na deviatom Ján Navrátil alias Gagne z tímu Liqui Moly. Desiate miesto obsadil Petr Bombara z tímu Volantech a jedenáste Oliver Longauer po niekoľkých výletoch mimo trať. Až na dvanáste miesto spadol Gauntlet z tímu DTM a hneď za ním dokončil ďaľší hriešnik Jokik z tímu Space Odyssey, ktorý spravil rovnaký prešlap voči pravidlám ako v prvom preteku. Taktiež zašiel do boxov po limite pit window. Posledné miesto obsadil Lukáš Kvasnička z tímu Luka Motorsport.

GRST 4 je U KONCA, ĎAKUMEME

Po troch mesiacoch bojov je GRST 4 minulosťou. A pozrime si krátky prehľad umiestnení tímov

1.miesto KKM RIDERS - ERM_NICK (Nikita Moysov) - Prima_Szabi (Szabi Kiss) - KKM PetePoty (Peter Potác)

Jednoznační majstri, absolútne nie je čo dodávať - 11 zlatých vencov je toho dôkazom. Majstrami sa stali už pre dposledným pretekom. Najviac bodov z tímu získal ERM_Nick - 160 bodov zo 160 možných a bol hlavným tromfom v ceste za zlatom. 

2.miesto NUTREND TEAM  - KKR_Nolimit (Jozef Lenhart) - KKR_Aja Speed (Aleš Till) - KKR_Milanekh (Jiří Navrátilík)

Vicemajstri, ktorí vstupovali do sezóny s veľkými ambíciami. Jirka Navrátilík ako vyslanec Janík Motoršport vytvoril esportový team a postavil silnú zostavu. Priviedol Jozefa Lenharta z tímu KKM Riders a Aleša Tilla ktorý zažiaril počas MČR. Skvelé výkony vyrovnanej trojice, stupne víťazov naskakovali ako na bežiacom páse ale len dve víťazstva Aleša Tilla boli málo. Najviac bodov z tímu získal Aleš Till - 119.

3.miesto PROJECT 5 - KKR_Mario (Mário Straka) - svejdik70 (Pavel Švejda) - KK_Longhi (Oliver Longauer)

Tím ktorý ostal tesne pred štartom šampionátu "na ulici" po zrušení tímu that1stream sa nevzdal a založili Project 5 Racing. Jednoznačným ťahúňom bol Mário Straka, ktorý chytil posledné obdobie neskutočnú formu a patrí medzi TOP 3 na CZ/SK scéne. Odjazdil maximálny počet 10 pretekov a získal 176 bodov čo je 70% celkových bodov tímu. Skvelý výkon!

4.miesto KSZR GP Team - KSZR_napPali (Zsidek Pál) - KSZR_regger (Levente Határ) - KSZR Devil F1 (Dávid Meszároš) - KSZR_PanyiG

Horkokrvný tím z maďarského pohraničia ťahal počas sezóny hlavne Zsidek Pál. Odjazdil maximum 10 pretekov a získal kopec ptorebných bodov. Ostatní jeho kolegovia mu kvalitatívne až tak nestačili a a pred záverečnou štvrtinou šampionátu prišlo k zmene keď tím vymenil jazdca Panyi za Devila. Devil nasadil skvelé tempo, získal dokonca pre tím KSZR zlato a nadviazal výsledkami na Paliho. Celkový súčet posunul tím na 4té miesto o dva bodíky pred tím OR Racing. Najviac bodov získal NapPali - 91.

5.miesto OR RACING - romullus80 (Roman Pekárek) - Tsubaki (Milan Divila) - HydrotypeR (Henrich Pusta)

Veľmi rýchla zostava no tak isto aj veľmi chybujúca zostava. Všetci traja preukazovali v tréningoch skvelú rýchlosť, no v preteku často tropili chyby a výlety mimo trať im kazili lepšie umiestnenia. Nakoniec z toho nebola ani vytúžena štvrtá priečka o dva bodíky. Najviac bodov z tímu získal Hydrotype - 90.

6.miesto Fair a Clean - Vozembouch (Milan Adámek) - Windrunner (Pavel Námy) - chazzy 

Fair a Clean je ďaľší z nových tímov v štartovom poli, Milan Adámek nezložil tradičný team Losers a založil nový. Oslovil objavy z MČR chazzyho a Windrunnera a spolu vytvorili veľmi rýchle kombo. Nakoniec  krásne 6te miesto. Najviac bodov z tímu získal Windrunner - 89 

7.miesto BEXAC RACING - BEXAC_Dawe (David Buček) - KKR_Frosty (Tomáš Doležal) - kariWRX

Tradičný team Nugget prešiel pred GRST 4 významnými zmenami - zmenili názov, design aj jazdecké zloženie. K tímu sa pridal tretí do party kamarátov Tomáš Doležal a spolu zamierili na čo najlepšie umiestnenia. Tím strieda skvelé výsledky s horšími a nakoniec to bol zlatý stred. Najlepším zbieračom bodov v tíme bol kariWRX - 95 bodov

8.miesto VOLANTECH MASTERS - KKR_Balis_77 (Martin Bálek) - Robofrnka - FABIARSTDI (Petr Bombara) 

GTS Masters taktiež zmenili názov na Volantech ale farby ostali. Ostalo aj klasické zloženie. Bohužiaľ tím prišiel po 5 pretekoch o svoju jasnú jednotku a ostávajúce preteky ostali na dvojici FABI a robofrnka. Chlapi sa snažili a hlavne robofrnka si spomenul na skvelú rýchlosť aká ho sprevádzala v minulých časoch. Tím obsadil ôsme miesto aj napriek penalizácii za nesplnenie počtu štartov Balisa. Najviac bodov z tímu získal RoboFrnka a to 72

9.miesto LIQUI MOLY RACING - MarziCZE (Martin Šindel) - KKR_Gagne1803 (Ján Navrátil) - Bixente_CZ (Libor Moutelík)

Minuloročný team BMG prevliekol kabát a pridali sa ako kolegiálný team k Nutrend Motorsport. Jazdili vo farbách olejárskej spoločnosti Liqui Moly, ale ostali v rovnakom zložení. Oproti GRST 3 predviedol team lepšie výsledky no mal určite naviac. Jazdci však často chybovali a  tri umiestnenia na pódiu stačili aspoň na deviate miesto. Najviac bodov z tímu získal Marzi - 68

10.miesto READY 4 RACE - KK_Marecek7 (Marek Chalupa) - Flyin Czech (Filip Bohdal) - Viktor Patrnčiak

Novovytvorený team striedal dobré obdobia s horšími, no v závere chytili skvelú formu. Na zalepenie celého šampionátu už bolo neskoro, no poskočili do TOP 10 a to zaslúžene. Najviac bodov z tímu získal Marek Chalupa a to 61

11.miesto LUKA MOTORSPORT - KK_Czeng68 (Barry Adams) - martinues81 - kvasna84 (Lukáš Kvasnička) 

Ďalší z reálných motoršportových tímov v GRST 4 so svojou esportovou kópiou. Tím viedol martinues, ktorého každý pretek naúnavne podporovala partnerka a dodávala mu silu do súbojov so špičkou GRST 4. Doprevádzal ho tradične rýchly Barry Adams, ktorý však tropil na jeho zvyky veľa a veľa chýb. Tretí to partie bol manažer tímu Lukáš Kvasnička. Najviac bodov z tímu nazbieral Martinues a to 62.

12.miesto DTM RACING TEAM - gauntl3t_83 - MikyOldman - MaroFRS (Marek Laštovka) - Tomáš Drozdík (drogbatom)

Tím DTM, ktorý bol možno odsúdený do role outsiderov jasne vystrkoval drápky. Zvolili skvelú stratégiu, kedy rýchlik gauntlet nastupoval pri otočenom poradí na popredných miestach a využíval štartové poradie k svelým výsledkom. Bohužial po poslednom kole prišiel trest ktorý tím obral o TOP10. Inak zanechali DTM skvelú stopu a určite zaujali. Najviac bodov z tímu pozbieral gauntlet a to 88.

13.miesto SPACE ODYSSEY TEAM - KK_CICO_133 (Juraj Čičo) - Jokik_1 - KK_PrincaatkoSVK (Tomáš Cisár) - Petr Postl

Odysejky pod taktovkou Juraja Čiča obsadili trináste miesto. Treba podotknúť že jazdci hlavne v druhej polovici šampionátu podlahli trendu ACC a príprave na GRST venovali okrem Jokika minimum času. Tímová jednotka Juraj Čičo pre pracovné vyťaženie odjazdil len minimum pretekov. Na viac ako trináste miesto to tak nebolo. Najviac bodov z tímu získal Juraj Čičo a to 30.

14.miesto JJ RACING TEAM - JJRT_Miki (Miki Dráber) - KK_Zdenek_78 (Zdeněk Balun) - JJRT_Honza (Jan Juránek) - KKR_Krieg1346 (Adam Krieg)

Nový tím, ktorý má tak prepracovaný marketing, že by sa nehanbili ani vo svete F1 bohužial viac zaujal príspevkami na sociálnych sieťach a dokonalým designom z pera Zdeňka Baluna než rýchlosťou na trati. Taktiež jazdcov tímu JJ RT naháňala smola, keď niekoľkokrát kvôli problémom s pripojením buď vôbec neodštartovali do pretekov, alebo štartovali zo zadných radov. Trpká premiéra však občas tvorí lepšiu budúcnosť. Najviac bodov z tímu získal Zdeněk Balun a to 23.

15.miesto KKM WARRIORS  - KKR_Luky_Walker (Luky Procházka) - KKR_CertZdeny (Zdeněk Vortel) - SLOVAN22 - KK_DRIVER86 (Filip Hlaváč)

Posledné miesto v GRST 4 obsadil tím KKM Warriors - tradične ambiciózny team, ktorý si zažil šampionát pekla. Problémy s obsadením do pretekov, keď tím veľmi sklamal SLOVAN22 , ktorý odjazdil len jeden pretek a nebolo viac naňho spolahnutie, pokračovalo to diskvalifikáciou Filipa Hlaváča a zákazom štartom po Monze a nakoniec odloženie volantu Lukyho Walkera aby zaskočil za mikrofón a na úkor svojich štartov bavil fanúšikov GRST u streamov. Suma sumárum najviac pretekov ostalo na Zdeňka Vortela a tím pre nesplnenie až dvoch pravidiel o štartoch obdržal penalizáciu astronomických mínus 72 bodov. Pád na posledné miesto bol nevyhnutný, ale tím to hodil za hlavu a teší sa na GRST 5. Najviac bodov získal CertZdeny a to 43.

A aké bude GRST 5? My dúfame že už na PS5 a GT7 a poriadnou účasťou a prekvapením čo nám Gran Turismo 7 dovolí. Ale to je až ďaleká budúcnosť :)

Komentáře

Zatím nebyly přidány žádné komentáře.
Pro přidávání komentářů se musíte přihlásit.