Závod FCV - Round 5

Na deň 27.4. 2020 bolo určené piate kolo šampionátu Ferrari Corse Virtuali na okruhu Sadegna variant A. Každým týždňom štartujeme so silnejším a novším superšportom z dielní Ferrari – tentoraz F40 z roku 1992.

Bez benzínu to na postup nebude

Poďme už na Lobby 2 kde nás čakali zase krásne súboje o postup medzi najlepších do Lobby 1. Ktorá päťka si to dnes vyjazdila?

Ani tentoraz si neužil štartujúci z pole position v Lobby 2 dlhšie svoje vedenie ako pár metrov. Petr Postl štartujúci z prvého miesta odštartoval horšie ako Filip Bohdal (Flyin Czech).V úvodnom kole z TOP 5 po smolnej havárii vypadol Tomáš Cisár (PrincaatkoSVK) a o motiváciu mal hneď v úvode postarané. V úvode sa nevyhli haváriam Petr Bombara (FABIARSTDI) a Libor Moutelík (bixente). Obaja tak zamestnali svojich mechanikov a museli opraviť svoje F40ky. Prvých 10 minút naznačili, že Filip Bohdal je dnes perfektne pripravený a diktuje tempo, no za ním sme videli krásne súboje. Petr Postl srdnato bojoval s Lukášom Kvasničkom (kvasna84) o druhé miesto. S minimálnym rozdielom tento súboj sledoval Tomáš Drozdík (drogbatom) a čakal na svoju príležitosť. A v siedmom kole sa aj dočkal, Lukáš Kvasnička sa pokúsil o niekoľko neúspešných útokov na druhú pozíciu a naopak pri jazde na hrane rizika spadol o priečku nižšie. Prvé boxy naznačili rôzne jazdecké štýly, hlavne Filip Bohdal v čele skvele pracoval s točivým momentom motora Ferrari F40. Po prvom boxom okne tak bolo poradie následovné – Filip Bohdal, na druhé miesto poskoril Tomáš Drozdík, tretí bol Petr Postl a za nimi na postupových miestach Lukáš Kvasnička a Viktor Patrnčiak. Petr Postl po chvíli však neudržal svoje skvelé tempo a chyboval a spadol na piate miesto. Do konca však ostávalo ešte kopec času a stále bol na postupovej pozícii, čo je v Lobby 2 to najhlavnejšie.  V polovici pretekov, keď mali jazdci za sebou 16 kôl, mal Filip Bohdal na čele luxusný takmer 10 sekundový náskok. Jeho modro-žlté Ferrari sebavedomým spôsobom ukrajovalo po metroch z talianského okruhu, absolútne bezchybná jazda. Ostatní jazdci v TOP 5 udržiavali svoje miesta, no Petr Postl musel byť na obzore. V zrkadle sa mu začalo objavovať červené Ferrari pilota s aliasom Why Not Fanda (Proč ne). Why Not Fanda cítil šancu na Lobby 1, kde už štartoval. Tlačil čo to išlo, no Petr Postl sa nenechal rozhodiť, udržiaval tempo  a Why Not Fanda začal chybovať. Medzitým z technických dôvodov odstúpil Petr Bombara, ktorého zradilo internetové pripojenie. Späť k boju o piatu pozíciu. Why Not Fanda zamieril do boxov a jeho stratégia a Petra Postla sa líšila. Započali druhé boxové zastávky a čakal nás záverečný 20 minutový boj o pozície. Why Not Fanda to skúsil a opäť išiel na hrane. Zamotal sa však do súbojov so Zdeňkom Balunom (zdenek78gs12), čo Petr Postl určite kvitoval a pomaly sa vzdaloval. Keď už sa Why Not Fanda osamostatnil opäť sa nevyvaroval menším chybám. Veľmi chcel to piate miesto, bolo to na jeho nasadení vidieť. A v 28 kole mu bolo dopriate! 4 kolá pred koncom Petr Postl chyboval, otočil sa a spadol na šieste miesto o 3 sekundy za svojho soka. Už v nasledúcom kole však boli na rovine ich F40ky bok po boku! Toto bol súboj o postup medzi elitu. Why Not Fanda však chyboval pri tankovaní a 2 kolá pred koncom musel dotankovať, čím prišiel o šancu na postup.
Záverečné kolo tak bolo pokojné, pozície ostali nezmenené. Piate miesto a postup do Lobby 1 uhájil po infarktovom závere Petr Postl. Štvrté miesto obsadil Lukáš Kvasnička.

Tretie miesto, skvelý výkon a prvé zhodnotenie od Viktora Patrinčiaka.:“ Fenomenální závod, který se ze začátku pro mě nejevil nijak růžové. Skvělé, krásné auto, dobrá trať. Bohužel pro mě, v tomto závodě byla strašně důležitá strategie, která mi ještě moc nejde. Takže nezbývalo než jet opatrně a co nejvíce využívat jiných jezdců k úspoře paliva. Nakonec se povedlo a zajel jsem jeden ze svých nejlepších závodu. Trochu mě mrzí že jsme se neviděli na trati se Zdeňkem. Sem nadšený z toho že se v příštím závodě objeví obě vozidla od Janík Motorsport v lobby jedna. Taky mě překvapil kvasna, který mi velkou část závodu dýchal na záda a musel jsem se celou dobu soustředit na to abych se mu ubranil a udržel si tím třetí příčku, podával špičkový výkon.“

Druhé miesto Tomáš Drozdík, ktorý sa konečne vyhol chybám a podal solídny výkon.“ Do závodu jsem šel s cílem vrátit se do lobby 1 a nejlépe z prvního místa. Po pár kolech mi bylo jasné na Flyin_Czech asi stačit nebudu. Takže jsem čekal souboje s Viktorem a kvasnou. Po prvních boxech jsem se dostal na druhou pozici takže jsem ji chtěl hlavně udržet a neudělat chybu, což se povedlo a jsem hrozně rád že po delší době mám dobrý výsledek a nerozbil jsem auto. Gratuluju Flyin_Czech k vítězství a všem co postoupili do lobby 1.“

Jasným víťazom sa stal Filip Bohdal ktorý svoju konkurenciu pokoril o viac ako 10 sekúnd. : „Grazie ragazzi, grazie! Start mi vyšel parádně stejně jako v prvním závodě na Sardinii a díky tomu jsem se mohl od první zatáčky soustředit jen na svojí jízdu. Po pár kolech jsem již měl solidní náskok, jelikož trojice Drogbatom, Kvasna a Viktor spolu neustále bojovali. Po prvních pitstopech, kdy jsem v prvním stintu ušetřil mnohem více paliva než trojka jedoucí za mnou jsem již věděl, že i přes moje celkově pomalejší tempo dokážu svojí pozici udržet do konce. Velké díky patří Gagnemu který se ujmul pozice šéfmechanika a pomohl mi se strategii do závodu.“

Šieste miesto obsadil Tomáš Cisár, ktorý môže ľutovať havárie v úvode. Nakoniec mu na postup chýbali 3 sekundy. Siedme miesto obsadil Zdeňek Balun pred ôsmym Why Not Fandom. Deviaty skončil David „DYKEJ“ a TOP 10 uzavrel Koudy Stříbrský aneb Furt Turbo Koudy. Jedenáste miesto obsadil Libor Moutelík pred Mikym Oldmanom. Trináste miesto patrilo Markovi Laštovkovi (MaroFRS) pred posledným jazdcom s pseudonymom Pedroza.
Skvelé dramatické preteky o postup do Lobby 1....

Plná vitrína trofejí...

Lobby 1 bola poriadne našlapaná a pri vyrovnanosti pilotov každá chyba mohla znamenať zostup. Čakalo sa, či v piatom kole konečne niekto zosadí Jozefa Lenharta (Nolimit). Do tejto role pasovali jazdci Juraja Čiča (CICO133), ktorý sa príprave na tento šampionát veľmi venuje. Alebo tradične rýchly Milan Divila (Tsubaki)?

Štart prebehol bez komplikácii a jazdci boli k sebe veľmi ohľaduplní. Juraj Čičo však v tretej zákrute preskočil Tsubakiho a pretlačil sa na druhé miesto. Milan Divila nezvládol úvod a v druhom kole bol dokonca až na piatom mieste. Pred jeho bielo zelené Ferrari sa dostali Lukáš Procházka (Luky Walker) aj Barry Adams (Czeng68). Jozef Lenhart začal zvyšovať svoj náskok, ale na druhé miesto sa nám vyšvihol Barry Adams. Juraj Čičo nebláznil, je dostatočne skúsený na to, aby stratil hodinový pretek v úvodnej desaťminútovke. Milan Divila pokračoval v zlom nástupe do preteku, strácal pozície a po ďalších chybách pred neho poskočil aj Silvester Palko (Raptorex).Dramatický pretek už od začiatku !
V úvodných kolách sme mali podobne ako v Lobby 2 dve obete havárií – k mechanikom museli zamieriť Zdeněk Vortel (čertzdeny) a Roman Pekárek (romullus80). Oboch však mechanici dokázali vrátiť na trať.

Prvé boxové okno nám začalo miešať poradím, ukázalo sa kto v úvode šetril techniku. Lukáš Procházka strávil na trati v prvom stinte najviac času a túto stratégiu plánoval zhodnotiť v závere v boji o stupne víťazov. V boxoch stratil drahocenné sekundy Silvester Palko, ktorý platil daň za automatickú prevodovku ktorá nie je vhodná na šetrenie paliva. V polovici pretekov mal Jozef Lenhart na čele pohodlný náskok 8 sekúnd pred Barrym Adamsom. Ten išiel skvelý pretek, Jurajovi Čičovi odskočil taktiež na 7 sekúnd. Barry Adams tak na prvý pohľad nemal dôvod riskovať no jeho jazda na hrane si vyžiadala trest. Barry havaroval v úvodnej časti okruhu a poškodil motor. Čakal ho tak oveľa iný boj ako o striebro – musel svoju ťažko poškodenú F40 k mechanikom. Znamenalo to pád na 13te miesto a Barry Adams mal 15 kôl na boj o Lobby 1. Jeho výpadok tak znamenal návrat Juraja Čiča na druhé miesto a na tretie miesto sa dostal Milan Divila! Lukáša Procházku však mal za sebou len necelú sekundu a tento fakt sľuboval veľmi zaujímavú show do zbytku preteku. Bojovalo sa však aj o 10 miesto, zaručujúce o zotrvanie v Lobby 1. Václav Pospíšil (venoidCZ) držal deviate miesto pred mocne doťahujúcou dvojicou Zdeněk Vortel- Barry Adams. Možno aj pod tlakom Václav Pospíšil nezvládol v 20.kole výjazd zo zákruty, stiahla ho hrana obrubníku a havaroval. Veľká škoda, lebo výkon tohto jazdca bol veľmi dobrý. V tomto momente začínali druhé boxové zastávky.
Jazdci v čele prichystali zaujímavú zápletku, keď prvá štvorica svorne zamierila k mechanikom. Čičo, Divila aj Procházka vyleteli z boxov jeden za druhým a vyzeralo to na pokračovanie súboja. Medzi nich  sa však zaplietol Pavel Švejda (švejdík70), ktorý dokončoval svoj stint a vkliesnil sa presne medzi Juraja Čiča a Milana Divilu. Pilot bieleho Ferrari to určite kvitoval a odskočil na 1,5 sekundy . Záver pretekov však Juraj Čičo zvládol fenomenálne. Nabral obrovské tempo a jednozančne dal najavo že striebro je dnes jeho. Milan Divila s Lukášom Procházkom enormne spomalili a museli sa skôr pozerať do zrkadiel. Za nimi sa približovali Robo Frnka, Ján Navrátil(Gagne1803) a Zdeněk Vortel. Zo zákulisných informácii sme zistili chybu Lukáša v tankovaní a v závere musel zmeniť mapu paliva, aby sa vyhol návšteve boxov. Tento fakt však znamenal že bol pomalší ako jazdci za ním idúci na plný výkon. Ako prvý začal útočiť Robo Frnka, skúšal to viac krát, no jediné bezpečné miesto bolo v prvej zákrute po dlhej rovinke. Robo Frnka však netrafil brzdný bod a vyletel z trate. Ako druhý vyzývateľ bol Jan Navrátil, ktorý spravil rovnakú chybu v rovnakom mieste ako Robo Frnka. A do tretice Zdeněk Vortel, rovnaké miesto a až ten bol úspešný a dostal sa pred žlté Ferrari Lukáša Procházku. Čakalo nás posledné kolo.Súboje pokračovali a po chvíľke sa dostali do krížku trojica Vortel, Procházka, Navrátil. Prišlo ku kontaktom a ich pozície ostali nezmenené. Ján Navrátil však chyboval v nasledujúcej zákrute vinnou špinavých pneu z práve spomínaného súboju a stratil svoje šieste miesto v prospech Roba Frnku. Obrovská dráma v strede poľa ktorá bavila divákov!
Víťazom sa stal Jozef Nolimit Lenhart. Absolútne suverénne o 21 sekúnd! „ Toto auto ma veľmi bavilo. Podarilo sa mi sa utrhnúť v úvode a chalani bojovali za mnou o pozície. To som využil a vytvoril si pohodlný náskok. Sústredil som sa tak nespraviť chybu a v podstate dokrúžil zbytok, keďže chalani za mnou neustále bojovali a strácali drahocenné desatiny sekundy. Gratulujem Jurajovi a Tsubakimu k striebornému a bronzovému vencu!“

Juraj Čičo obsadil druhé miesto a potvrdil ako sa mu v tomto šampionáte darí. „ Najťažší pretek! F40 mám rád, no vôbec som tomuto autu neveril. Po štarte som zabral druhé miesto a išiel opatrne. Keď sa prirútil Czeng, podvolil som sa. Nemalo cenu v úvode s ním bojovať a videl som že ide na hranici havárie. Takže som trošku aj počítal s tým že bude chybovať. Natrénované som mal dokonale, nebudem nič tajiť – bolo to okolo 1400km. Takže som vedel presne čo a ako chcem urobiť, len to bolo na mne vyvarovať sa chyby. To sa mi podarilo a v cieli som si naozaj vydýchol. Jožkove tempo bolo mimo, trošku nás zosmiešnil :) 

Tretie miesto Milan Divila : „Hrůza to byla. Vůbec mi nevyšel začátek závodu, za boha jsem se nemohl dostat do Tempa a ztrácel jsem pozici za pozicí. Tato nepohoda mě nepustila až do konce závodu, kde jsem si pár kol před cílem rozbil své auto a bylo po souboji o druhé místo. Limit byl dnes bezkonkurenční, cicovi gratuluji k druhému místu“
 

Takže takto dopadla TOP 3. Štvrté miesto obsadil Zdeněk Vortel , čo je vzhľadom k jeho havárii v úvode pozoruhodné. Piate miesto Lukáš Procházka. Šiesty Robo Frnka, siedmy Ján Navrátil. Na ôsmom mieste Jirka Navrátilík (milanekh) pred deviatym Barry Adamsom. TOP 10 a záchrana v Lobby 1 pre Marka Chalupu (Mareček7). Nasledovala päťka pilotov, ktorí o týždeň musia do Lobby 2.
Jedenáste miesto Pavel Švejda, dvanáste Silvester Palko, trináste Václav Pospíšil, štrnásty Roman Pekárek a posledné miesto patrilo Eddiemu (GrEddie7er).

Foto ze závodu ( Lobby 2 )