Závod KK Race Challenge - R16 Race 1 - DK Track Balance 1

PRAVIDLA dle DK CHAMIONSHIP

V DK zustalo nedojeto celkem 9 tratí a jelikož nám zbývá možnost je dojet,tak v rámci jednotlivcýh závodů KK Challenge si je zajedeme. Celkem bude nezávislých 6kol v rámci KK Challenge,které ponesou dodatek k danému kolu DK Track Balance. Na tyto závody se budeme řídit pravidly dle DK Challenge mimo pravidlo dodržení vozů Gr. 3 na jakýkoli večer. Jezdec musí v jeden večer použít jednoho výrobce dle sebe,ale může jej použít kdykoli v dalších kolech KK Challanege. Ostatní pravidla se budou řídit dle DK CHampionship s tím, že se nejedná o serii,tak bude každé kolo mít své vítěze  a vám tak přinese třeba do vaší síně trofej u vašich profilů v rámci KK Challenge. Hodně zábavy všem.

Zkrácený systém KK Challange - DK Track Balance

 - po ukončení přihlášení do závodního večera zveřejníme tabulku rozdělení jezdců včetně adminů L1, L2 případně L3.

 - v 19:40 budou založeny až 3 závodní Lobby

 - před samotným závodem budeme losovat trať. Někdo z příchozích v Lobby 1 bude požádán o napsání čísla

 - admini nastavují vylosovanou trať a počet kol

 - počet kol bude oznámen až po vylosovaní tratě (každý závod bude trvat cca 30 - 35min)

1. závod

 - v 19:45 admin napíše "GO", až nyní mohou jezdci na trať a mají 30min na trénink (jezdec může střídat různé značky aut a testovat jaké auto nasadí do kvalifikace/závodu)

 - dokud nedostanou jezdci od admina povel (GO), nesmí vjíždět na trať

 - v 20:15 bude start Q na 10min a hned poté automaticky startuje závod (pouze u tratě Nurburgring 24h bude Q nastavena na 20min)

 - pozor: v kvalifikaci už nelze měnit vůz

 - hned po dojetí první části závodu jezdci MUSÍ jít na trať/do boxů (aby mohl admin nastavit pořadí jezdců pro následující závod), je povoleno trénovat

 - v případě, že jezdec nebude moci odjet 1. závod (automat nebo ho lobby odpojí), má povoleno nastoupit do 2. závodu, kde bude startovat z poslední pozice

2. závod

 - za 10min po dojetí 1. závodu je start 2. závodu

 - 2. závod startuje s otočeným pořadím 1. závodu, ale POZOR, pouze prvních 10 umístění v každé lobby. Jezdec, který v 1. závodě dojede na 11 - 15 (16) pozici, startuje v 2. závodě z pozice, na které se umístil v 1. závodě

Nastavení lobby

          Základní nastavení

 Režim místnosti: Trénink-Kvalifikace-Závod

 Nastavení soukromí v místnosti: pouze přátelé

         Nastavení místnosti

 Název místnosti: DK Championship

 Typ závodu: Skutečný závod

 Pevné vlastnictví místnosti: Ano

 Maximální počet účastníků: 16

 Minimální hodnocení jezdce: --

 Minimální hodnocení sportovního chování: --

        Nastavení trati

 Trať: Losování

 Podmínky na trati: Individuální

 Počet kol: na 30 - 35min

        Nastavení závodu

 Způsob startu: Start z místa s kontrolou ulitého startu

 Startovní listina: Dle Q/opačné pořadí

 Posílení: Vypnuto

 Síla vzduchové kapsy: Reálná

 Viditelné poškození: Vypnuto

 Mechanické poškození: Těžké

 Opotřebení pneumatik: 14x

 Spotřeba paliva: 4x

 Počáteční palivo: Výchozí

 Snížení přilnavosti: Reálné

 Prodleva ukončení závodu: 180s

 Násobič času pro předjíždění: Výchozí

 5.5         Nastavení kvalifikace

 Časový limit: 10min

 Čas pokračování kvalifikace: 180s

 Opotřebení pneumatik během kvalifikace: 14x

 Spotřeba paliva během kvalifikace: 4x

          Nastavení omezení

 Filtrovat podle kategorie: Gr.3

 Rovnováha výkonu: Zapnuto

 Max. výkon: --

 Minimální hmotnost: --

 Maximální hodnocení pneumatik: Závodní - tvrdé

 Minimální hodnocení pneumatik: Závodní - tvrdé

 Omezení vzhledu: Bez omezení

 Typ čísla vozu: Bez omezení

 Přidělit čísla vozům automaticky: Žádné

 Ladění: Zakázáno

 Motokára: Vypnuto

         Nastavení penalizace

 Duchové během závodu: Žádná

 Penalizace za zkrácení: Přísná

 Penalizace za kolizi se stěnou: Žádná

 Penalizace za boční kontakt vozu: Vypnuto

 Po kolizi se stěnou nastavit správný směr vozu: Vypnuto

 Navrátit vozy, pokud opustí trať: Vypnuto

 Pravidla vlajek: Zapnuto

 Vozy předjeté o kolo jako duchy: Vypnuto

        Omezení jízdních nastavení

 Aktivní řízení: Zakázáno

 Aktivní kontrola stability (ASM): Zakázáno

 Asistence s jízdní stopou: Zakázáno

 Kontrola trakce: Zakázáno

 ABS: Bez omezení

 Automatická jízda: Zakázáno