Závod R2 - MIATA CUP Revival

ŠAMPIONÁT OBLÍBENÉ ZADOKOLKY

V druhém závodě zavzpomínáme na první šampionát na KK Race který se jel na sportovních gumách. Závody ve kterých se závodilo s japonskou kultovní zadokolkou se těšili velké oblibě. Vítězem celé série se stal kariWRX. Zajímavostí série bylo opotřebení pneumatik nastavené na 50x. A další novinkou v tomto šampionátu byl los času na trati v 18:00 před závodem. Kdo dokáže strategicky pošetřit vozidlo a získat co nejvíc bodů pro svuj tým?

Nastavení místnosti

Název místnosti: VOLANTECH MOTORSPORT KK GAMES

Typ závodu: Skutečný závod

Pevné vlastnictví místnosti: Ano

Maximální počet účastníků: 16

Minimální hodnocení jezdce: --

Minimální hodnocení sportovního chování: --

 

4.3          Nastavení trati

Trať: Sardegna B

Podmínky na trati: Los podmínek na trati v 18:00 v závodní den

Délka závodu - 60 minut

 

4.4          Nastavení závodu

Způsob startu: Start z místa s kontrolou startu

Startovní listina: dle Q

Posílení: Vypnuto

Síla vzduchové kapsy: Reálná

Viditelné poškození: Vypnuto

Mechanické poškození: Lehké

Opotřebení pneumatik: 50

Spotřeba paliva: 5

Počáteční palivo: Výchozí

Snížení přilnavosti: Reálné

Prodleva ukončení závodu: 180s

Násobič času pro předjíždění: Výchozí

 

4.5          Nastavení kvalifikace

Časový limit: 15 min

Čas pokračování kvalifikace: 180s

Opotřebení pneumatik během kvalifikace: 50

Spotřeba paliva během kvalifikace: 5

 

4.6          Nastavení omezení

Filtrovat podle kategorie: N200

Rovnováha výkonu: 100% Výkon 100% Váha

Max. výkon: Individuální

Minimální hmotnost: Individuální

Maximální hodnocení pneumatik: Sportovní tvrdé - Sport Hard

Minimální hodnocení pneumatik: Sportovní tvrdé - Sport Hard

Omezení vzhledu: Bez omezení

Typ čísla vozu: Bez omezení

Přidělit čísla vozům automaticky: Žádné

Ladění: Zakázáno

Motokára: Vypnuto

 

4.7          Nastavení penalizace

Duchové během závodu: Žádná

Penalizace za zkrácení: Přísná

Penalizace za kolizi se stěnou: Žádná

Penalizace za boční kontakt vozu: Vypnuto

Po kolizi se stěnou nastavit správný směr vozu: Vypnuto

Navrátit vozy, pokud opustí trať: Vypnuto

Pravidla vlajek: Zapnuto

Vozy předjeté o kolo jako duchy: Vypnuto

 

5.8          Omezení jízdních nastavení

Aktivní řízení: Zakázáno

Aktivní kontrola stability (ASM): Zakázáno

Asistence s jízdní stopou: Zakázáno

Kontrola trakce: Zakázáno

ABS: Bez omezení

Automatická jízda: Zakázáno