Závod Gr.ST3 Round 11 Gr.4 FD

Organizátori GRST 3 New Era asi našli zaľúbenie v talianskom ostrove Sardínia a tak sa  po druhý krát v tomto šampionáte peletón jazdcov predstavil na okruhu Autodromo Sardegna. Aby to nemali len kópiu šiesteho kola, okruh prešiel zmenou na variantu B. Dodávateľom techniky pre 11te kolo bola domáca automobilka Alfa Romeo so svojím špeciálom 4C v úpravách pre kategóriu Gr4 a Gr3.

Tristo koňove 4C GR4 neponúkajú jazdcom obrovský zážitok z rýchlosti ale pri 1020kg je to skvele ovladateľný špeciál. Ako prví nastúpili na štart FD jazdci.       

Pole position si vyjazdil Jigga ktorého je jasný progres v kvalifikačnom móde. Na začiatku sezóny sám seba kritizoval a dnes stojí ako prvý na rošte. Druhé miesto prekvapivo obsadil Tsubaki pred Szabim. Naopak kvalifikácia vôbec nevyšla jednému z adeptov na najvyššie priečky – karimu. Bohužiaľ z technických problémov do pretekov nenastúpil tím Nine Team Q – menovite Mareček.

Po štarte pretekov sme nevideli žiadnu divočinu, jazdci sa za seba zaradili aby hneď v úvodných metroch nespravili chybu a dostali sa trošku do tempa.        Po chvíľke sa už ale začali diať veci, Szabi sa prepadol za dereka na štvrté miesto a o šieste miesto bojovala skupinka siedmych áut! Na tento súboj bohužiaľ doplatil Frostman ktorého trafila zadná časť smýkajúceho sa auta pod vedením Slovana. V šiestom kole sa začalo po prvý krát bojovať na čele. Derek s Jiggom sa pustili do úchvatného ale veľmi fér súboja, v ktorom jazdili v zákrutách takmer vedľa seba. Tento súboj ich samozrejme spomalil a dotiahla sa na nich skupinka za nimi. Nasledujúce kola sme videli viacero pekných súbojov, poradie sa menilo a tempo bolo dosť vysoké. Do čela sa dostal derek a Jigga mal plné ruky práce s Tsubakim. Za nimi bojovali Balis, Devil, milanekh a Szabi. Z tohto súboja sa však po chybe porúčal Devil, ktorý začal na opotrebovaných pneumatikách chybovať. Jazdeckými chybami vôbec nepomáhal unaveným pneumatikám a všetko vyvrcholilo dvomi haváriami v 12 kole. Devil nakoniec preteky ani nedokončil, po ďalších nehodách a technických problémoch opustil lobby. Kto mal ale oveľa príjemnejšie starosti bol milanekh ktorý sa tak posunul na piate miesto. Absolútne ideálny štart pretekov pre pilota s podporou Janík Motorsport.

V štrnástom kole sa prebojoval už po zastávkach v boxoch do vedenia Jigga pred Balisom a derekom. Po celkom divokom úvode sa teraz situácia na trati upokojila. Jazdci pracovali s technikou, šetrili palivo a pneumatiky, mozgové závity stratégov pracovali naplno. Z tejto trojice sa porúčal po jazdeckej chybe Balis a dvojička Jigga vs derek boli opäť pri sebe. Prekvapivý pohľad na výsledky prezradil kto sa pohybuje na treťom mieste – bol tam milanekh. A dokázal sa ako jediný držať vedúcej dvojice.  Po pár kolách síce odpadol a neudržal tempo dereka a Jiggu, no vyjazdil si krásny náskok na štvrté miesto a v polovici preteku mal zamiesené na skvelý úspech.

V 23kole zamierila vedúca dvojica do boxov. Pri nájazde bolo medzi nimi 0,3sekundy. V tomto momente sa rozhodovalo o víťazovi dnešných pretekov. Záverečných 15 minút sa derek nepustil Jiggu na viac ako 0,7 sekundy. Táto dvojica vytrvale krúžila za sebou a všetci čakali kedy príde derekov záverečný útok. Každé kolo , každú zákrutu  sa čakalo či je vhodný čas. Derek však čakal a nakoniec k súboji ani nemuselo prísť. Jigga musel ubrať pre problémy s palivom – strategická chyba v boxoch, keď mechanici that1stream teamu natankovali menej paliva ako bolo potrebné. Benzín tak rozhodol o víťazovi ktorým sa stal derek z tímu LAMY. Jigga mal bezpečný náskok na tretie miesto a dokončil preteky na druhom mieste doslova na výpary.
Spýtali sme sa ako prvého Jiggu čo sa vlastne stalo: „Sardinie je jedna z mých oblíbených tratí , takže jsem si na závod docela věřil. Kvalifikaci jsem zvládl a povedlo se mi zajet první místo. Byl jsem rozhodnut opět jezdit spíš na spotřebu a celkově šetřit co to jde. V prvních kolech mě dojel Derek a povedlo se mu dostat na první místo. Od toho momentu jsem mohl šetřit víc benzín co mi pomohlo a získal jsem náskok po zastávce v boxech. Bohužel jsem se vrátil do provozu co umožnilo Derekovi během pár kol dohnat náskok. V druhém stintu jsem udržel vedení i když jsem šetřil. Bylo mi jasné, že Derek taky šetří a že se rozhodne ve finále. Natankoval jsem 12.7 litrů na 12 kol ale jelikož jsem musel trochu víc tlačit na pilu tak mi to těsně nevyšlo. Zapomněl jsem kontrolovat spotřebu a když jsem na to přišel už bylo pozdě. I tak to ale byl fajn závod. Z každého závodu se člověk poučí a už to začíná být dobré. Těším se na další. „

Derek bol rád že má tento pretek za sebou, kategória GR3 nepatrí k jeho obľúbeným: „Tenhle typ závod vubec nemám rád. První stint jsem tlačil, neřešil jsem pneumatiky, palivo nic. A stejně se mi nepodařilo odskočit, právě naopak. Po boxech jsem se propadl protože jsem strávil víc času v boxech.Proto jsem změnil taktiku a chtěl jsem se nechat tahat za jiným autem a v závěru zaútočit. Nakonec měl Jigga málo paliva takže jsem se nemusel na konci ani snažit a bylo po boji. V celém závodě jsem neměl výraznejší problém.“

A kto nám skončil tretí? Milanekh to dokázal. Pilot JV Racing Teamu zúročil veľký tréning pred pretekom a krásnou konzistnentnou a bezchybnou jazdou získal skvelý úspech. Pilot bol doslova v eufórii : „Super, třetí místo ve FD je úžasné. Všichni co tam jedou jsou top piloti! Říká se,že jsem udělal velký progres během jedné sezóny. Pro mě je důležité jet pokud možno bez kontaktů, necpat se za každou cenu dopředu a hlavně úplně v klidu. Je to o hlavě a o tréninku. Mám štěstí, že má žena Lucie mě v tom podporuje a syn Milánek mě sem tam pustí na svůj Playstation J.Jezdím jak jen mi to čas umožňuje. Na tento závod jsem se připravil včetně strategie a snažil jsem se šetřit palivo i když v cíli jsem měl 0,0 litrů . Věděl jsem, že pojedeme 35 kol. Natankoval jsem na 36 kol a nepochopil jsem jak je možné v předposledním kole dojezd 0,9 kola. Věděl jsem že na dereka nebo jigu nemám, jsou to top piloti,ale třetí místo jsem si uhlídal. Mapa paliva na 5 a vyšlo to. Naštěstí jsem se vyvaroval velkým chybám a ty malé nepočítám . Když jsem zajížděl do posledního boxu tak jsem věděl,že pokud nezačnou blbnout a pojedu s chladnou hlavou,tak že to 3 místo udržím. A ono se to povedlo a jsu mega spokojenej. Velké díky Jiřímu Kujalovi, všem klukům z KKrace a všem pilotům co jezdí čistě a přemýšlí u této skvělé hry.“                                                                                                                                                                                                                      

Na štvrtom mieste skončil po nepodarenej kvalifikácii kari z tímu Nugget. Piate miesto patrilo Balisovi z tímu GTS Masters pred Frostmanom z tímu Akula Motorsport. Siedme miesto uhájil o 0,2 sekundy po obrovskom boji Gagne z tímu BMG Motorsport. Ten boj zvádzal s ôsmym Tsubakim z tímu OR Racing av posledných 2 koláích si títo jazdci vymenili 4x pozíciu! Deviate miesto obsadil Mori z tímu Losers a desiate Szabi z tímu KKM Riders. Jedenástka patrila Cicovi z tímu Space Odyssey pred dvanástym Slovanom z tímu KKM Warriors. Trináste miesto obsadil Maro FRS z tímu DTM.