Závod Gr.ST3 Round 14 Gr.4 FD

V štrnástom kole GRST 3 sme sa vrátili z japonského tripu do Európy – po tretí krát do Talianska. Presnejšie na fiktívny okruh Lago Magiorre, ktorý nesie názov po severotalianskom jazere
Techniku zadovážila americká spoločnosť Chevroleta išlo o poriadne muscle cars – Corvette Gr.4 a Gr.3.
Poďme rovno na Gr.4 – jednalo sa o posledný pretek kategórie FD v tomto šampionáte a tak sme na trati videli peknú smotánku.
Z tej musel ešte pred štartom odstúpiť derek a tím Lamy rýchlo povolal náhradníka – mixa.

Kvalifikáciu ovládol Hydrotype pred Jiggom a Nolimitom.

Táto trojica sa hneď od začiatku vzdialila ostatným prenasledovateľom a odskočila skupinke ktorej šéfoval Marzi na štvrtom mieste.
Hydrotype mal na čele pohodičku, no Jiggovi na druhej pozícii začínalo byť horúco. Nolimit nezvyčajne topil pod kotol a chcel rýchlo na druhé miesto. V štvrtom kole Jigga tlak neustál a mierne chyboval. Pozíciu udržal, ale len na pár zákrut. Už o pár stoviek metrov bol Nolimit na druhom mieste. Jigga v závere kola zamieril do boxov, ako prvý z vedúcej trojice. Hydrotype s Nolimitom pokračovali. Všetci boli zvedaví, či agresívnejšia jazda Nolimita v úvode poznačila jeho pneumatiky. Nolimitová práca s pneumatikami je vyhlásená, no v úvode väčšinou drží pozíciu. Aj cez agresívnejšiu jazdu vydržal Nolimit z vedúcej trojice na trati najdlhšie. Čelo štartového poľa sa nám ukľudnilo a jemne roztiahlo, vďaka čomu zaujali súboje v strede poľa. Mixo, Czechtroop_miki a Sabooter predvádzali milimetrové súboje o siedme miesto. Jazdci si menili poradie a každú chvíľu niekto chyboval. Raz mixo, druhý krát Czechtroop-miki. Toho využil Sabooter a dostal sa do čela tohto minizávodu.

Jazdci top 6 si menili poradie len v boxoch. Corvette bola celkom nenásytná a požierala palivo aj pneumatiky. Vďaka tomu sme videli viacero stratégií. V polovici preteku bol vo vedení Nolimit pred Jiggom a Hydrotype-om. Každý z nich išiel inú stratégiu, no najlepšie vyzerala tá ktorú zvolil Nolimit.
Za touto trojicou už bol na dostrel kari, ktorému nevyšiel veľmi úvod. Ale 22minút pred koncom už bol v boji o stupne víťazov. Do osudu pretekov mali prehovoriť aj početné penalizácie. Osem sekundové manko mal na konte Jigga a takmer vôbec z neho neodmazával. To hralo do karát karimu, ktorý ako prvý 18 minút pred koncom dotankoval až do záveru pretekov.  Postupne zašli pre palivo aj ostatní traja piloti z čela a všetci sa tešili na záverečný boj.
Hra o víťazstvo pripomínal poker. Kto mal najlepšie karty? To nám mala prezradiť záverečná štvrťhodinka.
Najskôr prišiel boj o tretie miesto. Kari išiel v obrovskom tempe. Opäť dobehol Jiggu a chystal sa na útok na tretie miesto. Niekoľkokrát naznačil, Jigga mal v každom zrkadle šedo zelenú Corvettu tímu Nugett. Kari už už siahal po tretom mieste, keď prišlo k jazdeckej chybe a Corvettu poslal do steny vo vysokej rýchlosti. Šance na tretie miesto boli tým pádom preč, Jigga si vydýchol získal náskok takmer 17 sekúnd.  Kari mal tak nové starosti, boj s Marzim a Forstmanom. Boj o tretie miesto tak vyzeral rozhodnutý.
To neplatilo o zlatom venci. Nolimit 6 kol pred koncom prezul na novú sadu a 3 kolá pred koncom už bol nalepený na Corvette tímu OR Racing. Nolimit tlačil, čo sa mu stalo takmer osudné. V nájazde do ostrej zákruty zabrzdil na obrubníkoch a Corvette sa utrhla. Nolimit to však zvládol po vzore velkých driftérov a auto udržal v priamom smere. Hydrotype si tak mohol na chvíľu vydýchnuť. Hneď v nasledujúcom kole prišlo k ďalšiemu útoku od Nolimita na prvé miesto, Hydrotype sa nechcel vzdať a pár zákrut po sebe zvádzali takmer identické Corvette skvostné súboje. Nolimit však využil lepšie pneumatiky, Hydrotype-a zdolal a spravil rozhodujúci krok k prvému miestu. To si v záverečnom kole ustrážil a KKM Riders tak majú najlepšie rozbehnutú cestu k titulu GRST 3.

A ako to videl Nolimit z tímu KKM Riders?: „S tretím miestom v v kvalifikácii som bol spokojný, pretože ešte v tréningu pred kvalifikáciou som strácal skoro sekundu na kolo a na poslednú chvíľu som upravil prejazd asi 5 zákrutami. Mal som dopredu jasnú stratégiu, ktorej som sa držal celý pretek. Súboj s Jiggom v úvode ma stál čas a hlavne som dal zabrať gumám, ale musel som zaútočiť, inak by som stratil ešte viac. Do posledného stintu som išiel s optimizmom, ktorý mi ale razom odpadol pri trafení kúska trávy pri náročnom brzdení do najnižšieho bodu trate. Isté hodiny som dokázal ovládnuť a podarilo sa mi dokonca zaútočiť na Hydrotype. Celý pretek viedol, išiel rýchlo, rozumne a prial by som mu výhru, teda keby náš tím nešiel preteky :D .Uchmatol som pre tím cenné body."
Druhé miesto obsadil Hydrotype-R po skvelom výkone. Takmer celý pretek okupoval vedúcu pozíciu, no v závere o zlato prišiel. Jazdec tímu OR Racing to ale bral pozitívne : „V kvalifikácii som stratil asi polovicu sekundy v strednom sektore, inak som bol veľmi spokojný. Samotné preteky mi tiež vychádzali od začiatku veľmi dobre, bohužiaľ do druhej polovice. Tam som to prehral na stratégiu, zvolil som nesprávnu. Snažil som sa pošetriť pneumatiky do záverečných kôl aby som udržal prvé miesto. Bohužiaľ to nevyšlo. Nesmútime, skvelé preteky a nadobudol som nové skúsenosti.“

Bronz si vyjazdil Jigga z tímu that1stream. V posledných metroch ešte odmazával veľkú penalizáciu, no o bronz už neprišiel. Jigga nebol veľmi spokojný so svojim výkonom ale umiestnenie bral. „Ze začátku jsem měl v plánu držet se za prvním a ušetřit co nejvíce benzínu. NoLimit měl dobré tempo a dotáhl se na mě. Udělal jsem následně chybu a využil toho. Absolutně jsem nečekal, že by mě zkoušel předjet uprostřed technické pasáže, takže když jsem viděl, že to poslal tak jsem raději ubral a nechal ho. Těsně jsem se mu vyhnul ale hra mi za to dala 5s penaltu. Od toho momentu jsem ztratil koncentraci a už jsem se nedokázal dostat do rytmu. Kluci taky líp zvládli šetření benzínu. Snažil jsem se šetřit co to šlo ale ušetřili podstatně víc paliva. Taky bylo lepší jezdit spíš po 5 kolech než po 4. Tempo nebylo špatné jelikož jsem zajel nejlepší kolo v závodě ale nevyšlo mi to takticky, plus jsem se nechal rozhodit těmi penaltami. Gr.4 kategorie mi zatím moc nejde. Hlavně co se týče práce s pneumatikami a palivem. Další penalty byli za to, že jsem byl trošku delší v technické pasáži. Jak jsem psal, po druhé zastávce mi bylo jasné, že už nemám šanci bojovat o první místo, takže jsem ztratil koncentraci a už to nebylo ono. Ale bedna se podařila, takže hezké body.“

Štvrté miesto obsadil kari z tímu Nugget. Po nepodarenom úvode letel ako vietor. Bohužiaľ spomínaná havária ho obrala o stupne víťazov.  Piate miesto obsadil Frostman z tímu Akula pred Marzim z tímu BMG Motorsport. Obaja predviedli počas preteku krásne súboje a o skvelé piate miesto v FD preteku si pekne zabojovali.  Siedmy dokončil Drogbatom z tímu DTM pred čertomzdeny z tímu KKM Warriors. Deviate miesto obsadil Princaatko z tímu Space Odyssey pred Czechtroop miki z tímu JV Racing.
Jedenáste miesto patrilo Losers tímu – Sabooterovi, dvanástka NINE Q Team zásluhou kvasňu. Mixo z tímu Lamy, hlavného konkurenta KKM Riders o titul skončil trinásty a posledné miesto patrilo Fabimu z tímu GTS Masters.
Senna Team do preteku nenastúpil